Амортизатор  GY6, DIO ZX, LEAD  310 mm, регулируемый  NDT
Амортизатор  GY6, DIO ZX, LEAD  310 mm, регулируемый  NDT  (оранжевый +паутина). Длина амортизато..
275 грн.
На основе 1 отзывов.
Амортизатор (пара)  GY6, DIO ZX  330mm, стандартные, мягкие  NDT
Амортизатор (пара)  GY6, DIO ZX  330mm, стандартные, мягкие  NDT  (хром). Длина амортизатора 330м..
437 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор 330mm Delta газомаслянный, регул. (синий) NAIDITE
Амортизатор 330mm Delta газомаслянный, регул. (синий) NAIDITE. Длина амортизатора 330мм. Амортизатор..
854 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний Delta, Active регулируемый 340 mm NDT (
Амортизатор задний Delta, Active регулируемый 340 mm "NDT" ( черные), заводское качество. Купить ..
481 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний Delta/Alpha регулируемые, усиленые 340mm, (
Амортизатор задний Delta/Alpha регулируемые, усиленые 340mm, (хром, синяя пружина)"WEI DA", заводс..
383 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 300мм (черный) Тип №1 на Муравей
Амортизатор задний к-кт 2шт 300мм (черный) Тип №1 на Муравей Можно купить в нашем могазине по низкой..
629 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 300мм (черный) Тип №3 на Муравей
Амортизатор задний к-кт 2шт 300мм (черный) Тип №3 на Муравей Можно купить в нашем могазине по низкой..
646 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 320мм (чёрные) На Яву
Амортизатор задний к-кт 2шт 320мм (чёрные) На Яву Можно купить в нашем могазине по низкой цене с дос..
533 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 320мм, с рычагом (хром) На ИЖ
Амортизатор задний к-кт 2шт 320мм, с рычагом (хром) На ИЖ Можно купить в нашем могазине по низкой це..
530 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 325мм, с рычагом (хром) На ИЖ
Амортизатор задний к-кт 2шт 325мм, с рычагом (хром) На ИЖ Можно купить в нашем могазине по низкой це..
497 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 325мм, с рычагом (хром) На ИЖ
Амортизатор задний к-кт 2шт 325мм, с рычагом (хром) На ИЖ Можно купить в нашем могазине по низкой це..
464 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 330мм (хром) На Яву
Амортизатор задний к-кт 2шт 330мм (хром) На Яву Можно купить в нашем могазине по низкой цене с доста..
563 грн.
На основе 1 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 340мм, регулируемые (хром)
Амортизатор задний к-кт 2шт 340мм, регулируемые (хром) Можно купить в нашем могазине по низкой цене ..
398 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 345мм, регулируемые (хром) На Минск
Амортизатор задний к-кт 2шт 345мм, регулируемые (хром) На Минск Можно купить в нашем могазине по низ..
480 грн.
На основе 0 отзывов.
Амортизатор задний к-кт 2шт 345мм, регулируемые (хром) На Минск
Амортизатор задний к-кт 2шт 345мм, регулируемые (хром) На Минск Можно купить в нашем могазине по низ..
537 грн.
На основе 0 отзывов.

Амортизаторы от магазина №1 mototeh.in.ua в Украине

амортизатор

Амортизаторы на мото технику оптом и в розницу для мотоциклов, скутеров, мопедов с доставкой по всей Украине.

Подвеска - система аммортизаторов, которая смягчает неровности дороги а не передает их в позвоночник водителя. Так же от грамотно настроенной подвески зависит устойчивость на дороге и прохождение поворотов. При слишком мягкой будет сильно раскачивать, что добром не кончется, при слишком жесткой - может отторваться голова :)
Передняя подвеска

Чаще всего называется вилкой, хотя, не всегда правильно. Рассмотрим наиболее распостраненную телескопическую вилку. Состоит из пары аммортизаторов (переднии называют перьями) и траверсы. Траверса - железяка, похожая на букву Т. К концам поперечной перекладины в обратную сторону крепятся перья. Таким образом получается, что в одну сторону из траверзы выходит рулевой штырь (на него крепиться руль) а во вторую - два пера. Между ними закрепляется колесо.

Задняя подвеска

Проще передней - в ней присутствуют только аммортизаторы. В японцах он один в большинстве китайцев - два. Все же они рассчитаны на большую нагрузку.

Расспорим перья. Перо состоит из стакана и штока. И стакан и шток полые внутри и заварены с одного конца. К глухому концу стакана (если вилка не перевертыш, а перевертышей на скутерах я пока не видел) крепится колесо, а к глухой конец штока крепится траверса. В стакане находиться пружина и масло. У штока один конец глухой, как мы уже говорили, а на втором заглушка с отверстиями (шток полый, не забываем). При ударе об кочку пружина сжимается и часть масла перетекает в шток через отверстия. Так как жидкость почти не сжимаема, а отверстия в заглушке не слишком большие, происходит это достаточно равномерно. Затем пружина разжимается, и масло возвращается в стакан. Масло не дает пружине совершать слишком много колебаний и раскачивать скутер. Место соединения штока и стакана уплотнено сальником - что б не выходило масло.
Передние и задние аммортизаторы отличаются только тем, что у мередних пружина внутри, а у задних - снаружи.